Bluenovia

Au vu des coûts de fonctionnement des véhicules électriques (faibles face à ceux de véhicules diesels équivalents), la logique impose de maximiser leur nombre au sein de la flotte, et de les affecter aux tournées les plus longues et/ou les plus fréquentes, tout en respectant simultanément leurs contraintes d’autonomie et de temps de recharge. Notons que cela peut nécessiter de revoir le dimensionnement des tournées aujourd’hui faites pour des véhicules thermiques. Le coût d’investissement de l’infrastructure de recharge et le coût de l’abonnement de fourniture d’énergie associé peuvent par ailleurs être élevés. Le planning de recharge des véhicules électriques doit donc être optimisé pour dimensionner correctement cette infrastructure et éviter les dépassements de l’abonnement de fourniture d’électricité.